动力驱动紧固

如何连接金属甲板

将金属甲板固定在支撑构件

金属地板甲板或屋顶甲板依赖于适当的紧固。无论是用于风还是地震保护,充当混凝土形式,提供支撑到托梁或梁,或者在施工期间用作安全平台,正确的紧固让甲板执行其工作。

传统上,已使用焊接安装甲板以便紧固到支撑。然而,最近的螺钉和动力驱动紧固件如螺钉和动力致动的紧固件是常见的替代品。

为了准确地说,究竟是什么使用的金属甲板,首先需要了解金属甲板如何工作的一些基本原则:

动力驱动紧固

我该如何选择紧固方法?


通常,如果正常完成,则电弧点焊支撑连接比机械紧固支撑连接更强并且不得柔软。这可能允许甲板的较少密集的紧固图案,但是对于需要称重的每个紧固方法存在优点和缺点。

  • 焊接更强壮,但较慢
  • 螺钉和紧固件通常更快但较弱(取决于所使用的类型)

焊接


金属甲板通常使用弧度焊接安装,无论是在还是没有焊接垫圈。电弧点焊,也称为“水坑焊接”。当要焊接金属甲板以支撑有效融合区域至少为1/2。即可用于电弧点焊缝的直径或至少3/8英寸x 1。弧形焊缝焊缝。弧形接缝和弧度焊接将在下面的图像中看到。

当焊接时,至关重要的是,焊缝渗透到支撑的托梁或梁,而且水坑是在甲板表面以上。整个焊接过程通常在3到6秒内发生,但当焊接更厚的板或多板一次。这个过程确实需要一个焊工足够熟练,使这些类型的焊接。

其他信息的一个很好的参考是SDI白皮书,钢甲板附件的电弧池焊和焊接垫圈,可以在网站上免费下载SDI网站

屋顶甲板焊接
电弧点和电弧缝点焊的区别

什么是弧度焊接?

电弧点或“水坑”焊接是通过在甲板表面打弧而形成的,这会在甲板上形成一个洞。然后焊缝沉积电极材料在支撑托梁或梁,并允许熔化的“水坑”粘附到渗透的甲板。重要的是,成品焊缝贯穿甲板和支撑构件。大多数情况下,整个焊接过程应该持续3到6秒,但焊接时间可能因使用的不同设备和技术而不同。这确实需要一个合格的焊工来做这些类型的焊接。电弧点焊可以通过多种厚度的钢甲板,只要甲板的厚度不超过0.15英寸。由于可用焊缝面积有限,需要在靠近侧边的支撑位置进行电弧缝焊接。电弧焊缝的可见宽度至少为3/8",可见长度至少为1"。

弧光焊接用垫圈

什么是焊接垫圈?

焊接垫圈是小的钢制垫圈,可以弯曲以适应甲板板的山谷。垫圈可以有不同的厚度,有不同的孔形状和尺寸。在甲板上需要焊接的地方放置焊接垫圈,并在孔内进行电弧焊接,直到孔被填满。焊接垫圈起到散热器的作用,保护薄钢板不被烧穿。焊接垫圈通常在焊接高于22规(0.0295英寸)的甲板板时使用。理解焊接时的热问题是至关重要的,通常当焊接通过足够厚的甲板板时,垫圈将减少或几乎消失在基材的熔合中。通常,对于厚度小于0.028英寸的甲板板,建议使用焊接垫圈。

螺丝


螺钉也可用来将金属甲板板固定在支撑构件上。通常,#12或#14螺钉用于支撑紧固件。根据要连接的钢的总厚度,改变所需的螺钉长度。使用扭矩控制钻机安装螺丝,在不超速和剥离螺丝的情况下进行正确安装。一些制造商提供“直立”钻井设备,更容易和更快的使用。

机器紧固金属甲板

动力驱动紧固件


动力驱动紧固件(或PAF的)看起来类似于短钉子,使用粉末盒或气动压力打入支持成员。驱动过程允许紧固件刺穿钢甲板和融合的紧固件柄到基础钢支撑。与其他类型的紧固件不同,这些不能用于侧搭接。驱动PAF的力取决于钢的厚度和强度。按照制造商的说明确保正确的驾驶通过,使用正确的电源设置,测试和检查紧固件做了一些试验之前进行。

Hilti Castener.
Pneutek紧固件

如何更经济地系紧甲板?


在较大的结构上,考虑分区甲板连接设计,然后选择搭配隆起和隔膜需求的紧固模式,这将改变底层或屋顶。

另一种降低甲板安装成本的方法是为甲板安装人员提供选择。安装程序可能有不同的首选项,应该予以考虑。其中一种方法是使用通用螺钉和/或焊接提供一种满足力要求的紧固模式,并允许甲板安装人员提供一种替代连接,如满足刚度和强度要求的动力驱动紧固方法。